Teža in starost za tandem polet z jadralnim padalom
· 11 min branja
Za tandem polet z jadralnim padalom ni ene same številke, ki bi veljala povsod. Spodnjo in zgornjo mejo teže določata krilo, s katerim leti pilot, saj ima vsako svoj predpisan razpon vzletne teže, in pilot, ki na dan poleta presodi vas, veter in vzletišče. Pri starosti je še bolj prožno: let fizično ni zahteven, zato v tandemu letijo otroci in tudi starejši, pri mladoletnih pa imajo pri odločitvi besedo starši ali skrbnik. V nadaljevanju razložimo, kako se meja izračuna, kaj nam sporočite ob rezervaciji in kdaj je pametno polet prestaviti.
Na kratko
- Težo omejuje razpon vzletne teže tandemskega krila, v katerega se štejejo pilot, potnik in vsa oprema, ne le vaša telesna teža.
- Enotne zakonske številke za potnika ni: mejo postavlja proizvajalec krila, končno odločitev pa sprejme pilot.
- Starostnih omejitev pri tandemu praktično ni, odločajo zdravje, gibljivost in to, ali zmorete nekaj korakov teka na vzletu.
- Mladoletni potniki letijo s soglasjem staršev ali skrbnika, mlajši otroci pa morajo dovolj tehtati in se dobro prilegati sedežu.
- Ob rezervaciji nam iskreno povejte težo, višino in morebitne zdravstvene težave, da izberemo pravo krilo, lokacijo in paket.
Kazalo
- Zakaj je teža pomembna: razpon vzletne teže krila
- Kaj se zgodi, če je teža zunaj razpona
- Ali težo predpisuje zakon ali izvajalec?
- Starost za tandemski polet
- Kaj še vpliva na to, ali je polet primeren za vas
- Kako se pripravite na dan poleta
- Kako na to gledamo pri Feet Off Club
- Izberite svoj tandem polet
- Pogosta vprašanja
- Viri
Zakaj je teža pomembna: razpon vzletne teže krila
Jadralno padalo je letalna naprava, ki je izdelana in preizkušena za točno določeno obremenitev. Proizvajalec za vsako velikost krila navede najnižjo in najvišjo vzletno težo, v kateri krilo leti tako, kot je bilo certificirano. V glasilu za jadralne padalce in zmajarje Ikar so v pregledu kril zapisali, da proizvajalci lahko sami prosto določijo meje vzletne teže, in kot primer navedli enosedežno krilo velikosti XS z razponom od 70 do 90 kg.
Tandemsko krilo je večje, ker nosi dve osebi, a pravilo je enako: krilo ima zgornjo in spodnjo mejo. Ključno je razumeti, da vaša teža ni edina številka v enačbi. Vzletna teža je seštevek vsega, kar visi pod krilom.
| Kaj se šteje v vzletno težo | Zakaj je pomembno |
|---|---|
| Teža pilota | Pilot je stalnica, a vsak pilot tehta drugače, zato isti potnik pri različnih pilotih pomeni različen seštevek. |
| Teža potnika | Edina spremenljivka, ki jo pilot izve šele od vas, zato jo potrebujemo vnaprej. |
| Krilo in vrvice | Tandemsko krilo je težje od enosedežnega. |
| Sedeža za pilota in potnika | Oba imata zaščito za hrbet in pritrdilne točke. |
| Rezervno padalo | Obvezen del opreme pri vsakem poletu. |
| Oblačila, čelada, kamera | Majhne postavke, ki se seštejejo, sploh pozimi. |
Primer izračuna
Vzemimo ilustrativen primer z okroglimi številkami. Pilot tehta 80 kg, potnik 75 kg, oprema za oba skupaj pa recimo 25 kg. Vzletna teža je torej približno 180 kg. Če bi potnik tehtal 105 kg, bi seštevek zrasel na okoli 210 kg. Ali je to še v razponu, je odvisno od konkretnega krila, zato tega ni mogoče oceniti na pamet. Prav zato vas ob rezervaciji vprašamo za težo: na podlagi nje izberemo krilo in pilota, s katerima bo polet v predpisanih mejah.
Opreme jadralnega padalca ne gre podcenjevati. Že pri enosedežnem padalu je nahrbtnik z vso opremo težak okrog 20 kg, tandemska oprema za dva pa je še obsežnejša.
Kaj se zgodi, če je teža zunaj razpona
Krilo, ki je preobremenjeno, leti hitreje in se drugače odziva na turbulenco, kot je bilo preizkušeno. Na vzletu potrebujeta pilot in potnik več hitrosti, da se krilo dvigne, pristanek pa je hitrejši. Pilot zato nikoli ne bo letel nad zgornjo mejo, ne glede na to, kako izkušen je.
Prenizka teža je redkejša težava, a obstaja. Pri zelo lahkem potniku, običajno otroku, seštevek s pilotom in opremo morda ne doseže spodnje meje razpona za izbrano krilo. Pomembnejše pa je prileganje: potnikov sedež mora biti varno zapet okoli telesa, potnik pa mora zmoči slediti navodilom na vzletu.
Postava šteje toliko kot kilogrami
Dve osebi z enako težo nista nujno enako primerni za let. Višja in vitkejša oseba s 95 kg ima drugačno razporeditev telesa kot nižja oseba z isto težo. To vpliva na to, kako se sedež prilega in kako udobno sedite med poletom. Zato je poleg teže koristno, da nam poveste tudi višino.
Ali težo predpisuje zakon ali izvajalec?
Enotne zakonske meje, ki bi za vse potnike v Sloveniji povedala, koliko kilogramov je dovoljeno, ni. Obstajata dve plasti pravil:
- Proizvajalec krila določi razpon vzletne teže za vsako velikost, kar so v glasilu Ikar opisali kot prosto odločitev proizvajalca. Pilot se mora tega razpona držati.
- Pilot oziroma izvajalec na podlagi svojega krila, svoje teže in razmer postavi konkretno mejo za potnike. Zato se številke med izvajalci razlikujejo.
Tudi v novinarskem vodiču po tandemskih poletih na Žurnal24 poudarjajo, da je letalnost odvisna od velikosti krila in da se spodnja in zgornja meja preverita ob rezervaciji. Številka, ki jo preberete na spletni strani enega izvajalca, torej ne velja samodejno za drugega.
Tandem polet ali tandemski skok iz letala
Pogosta zmeda: mnogi iščejo težo za tandem in naletijo na meje za skoke s padalom iz letala. Gre za povsem različni disciplini: pri jadralnem padalstvu vzletite peš s pobočja in pristanete na nogah, pri skoku pa padate iz letala in odprete okroglo ali pravokotno padalo. Oprema, hitrosti in s tem omejitve teže so drugačne, zato meje iz padalstva ne prenašajte na polet z jadralnim padalom.
Starost za tandemski polet
Tandem z jadralnim padalom je eno redkih letalskih doživetij, kjer starost skoraj ni ovira. Potnik ne potrebuje nobenega znanja, pilot opravi vse, vi pa sedite v sedežu in uživate v razgledu. Jadralsko društvo Žetale v odgovorih na pogosta vprašanja zapiše, da s tandemom lahko poletijo tako otroci kot stare mame, saj letenje ni fizično zahtevno.
To ne pomeni, da je primeren vsak in vedno. Namesto rojstnega datuma pilot gleda na tri stvari: težo in prileganje sedeža, sposobnost slediti navodilom ter gibljivost na vzletu in pristanku.
Otroci in najstniki
Pri otrocih je spodnja meja bolj praktična kot zapisana. Otrok mora:
- tehtati dovolj, da se sedež varno prilega in da je vzletna teža v razponu krila,
- razumeti in upoštevati preprosta navodila, kot sta »teci« in »sedi nazaj«,
- ostati miren, ko se krilo napolni in noge zapustijo tla,
- biti sposoben narediti nekaj odločnih korakov po pobočju.
Ko so ti pogoji izpolnjeni, je tandem za otroka lahko nepozabno doživetje. Če niste prepričani, ali je vaš otrok pripravljen, nam ob rezervaciji opišite njegovo starost, težo in značaj, pa vam iskreno povemo, kaj predlagamo.
Mladoletni potniki in soglasje staršev
Za mladoletnega potnika pričakujte, da bo potrebno soglasje staršev ali skrbnika. Pri mlajših otrocih je smiselno, da je starš na dan poleta zraven: na vzletišču ali na pristanku. Tako lahko pilot pred poletom z vami preveri vse podrobnosti, otrok pa ima ob sebi nekoga znanega. Kako to uredimo pri konkretnem paketu, se dogovorimo ob rezervaciji.
Starejši potniki
Zgornje starostne meje praviloma ni. Tisto, kar šteje, je, da lahko na vzletu naredite nekaj korakov teka po pobočju in da na pristanku pristanete na nogah ali se varno usedete, kot vam naroči pilot. Pri gibljivem 70-letniku je to pogosto lažje kot pri mlajšem potniku s poškodbo kolena.
Če imate težave s srcem, hrbtenico, sklepi ali ste imeli nedavno operacijo, se pred rezervacijo posvetujte s svojim osebnim zdravnikom in mu opišite, kaj polet vključuje: kratek tek na vzletu, nekaj minut sedenja v sedežu, morda zavoje in pristanek na nogah. Nato nam njegovo mnenje sporočite skupaj s podatki za rezervacijo.
Kaj še vpliva na to, ali je polet primeren za vas
Teža in starost sta najpogostejši vprašanji, nista pa edini. Pilot pred vsakim poletom presodi še naslednje:
- Zdravje na dan poleta. Nosečnost, srčne bolezni, epilepsija, sveže poškodbe ali hude težave z ravnotežjem so razlogi za pogovor z zdravnikom pred rezervacijo. Ne skrivajte jih: pilot se mora odločati na podlagi resničnih podatkov.
- Alkohol, droge in zdravila. Na polet pridite trezni. Če jemljete zdravila, ki vplivajo na zbranost ali ravnotežje, to povejte vnaprej.
- Gibljivost. Na vzletu boste skupaj s pilotom stekli nekaj korakov po pobočju. Ni treba biti športnik, morate pa zmoči hoditi in teči po travi.
- Vreme in veter. Lahek potnik in močnejši veter nista vedno dobra kombinacija, prav tako ne težji potnik in brezvetrje na kratkem vzletišču. Pilot zato lahko polet premakne na drugo lokacijo ali drug dan.
- Pohod do vzletišča. Pri paketih s hojo je pomembno, ali zmorete pohod. To je zabava, ne preizkus kondicije, a o tempu se je dobro pogovoriti vnaprej.
- Obutev in oblačila. Športni čevlji z dobrim oprijemom in oblačila za temperaturo na vrhu, ki je lahko nekaj stopinj nižja kot v dolini.
Več o tem, kako izbiramo razmere, opremo in postopke, smo zapisali na strani o varnosti tandemskih poletov.
Kako se pripravite na dan poleta
Priprava je preprosta, a vsak korak pomaga, da polet poteka gladko:
- Ob rezervaciji navedite točno težo in višino. Ne zaokrožujte navzdol. Pet kilogramov razlike lahko pomeni izbiro drugega krila.
- Povejte nam o zdravju. Poškodbe, operacije, nosečnost ali kronične bolezni sporočite vnaprej, ne šele na vzletišču.
- Izberite paket, ki vam ustreza. Če vam hoja ne gre dobro, je vožnja do vzletišča boljša izbira kot pohod.
- Pripravite primerno obutev. Gorski ali trail čevlji so idealni, sandali in natikači niso primerni.
- Poslušajte varnostni uvod. Pilot vam pokaže, kako boste tekli na vzletu, kako sedete v sedež in kako pristanete.
- Bodite prožni pri terminu. Če pilot zaradi vetra predlaga drugo uro ali lokacijo, je to del varnega letenja.
Kdor rad združuje gore in adrenalin, si lahko podobno pripravo izposodi tudi za druge dejavnosti v naravi. Dober primer je izbira via ferrate v Sloveniji, kjer prav tako pred vstopom preverite svoje izkušnje, opremo in kondicijo glede na težavnost poti.
Kako na to gledamo pri Feet Off Club
Vprašanje o teži dobimo skoraj ob vsaki rezervaciji, in vedno ga sprejmemo kot dober znak. Kdor vpraša, razume, da je polet z jadralnim padalom natančna stvar in da varnost ni pogajanje.
Pri nas letimo z enim gostom naenkrat, z izkušenim licenciranim pilotom. To pomeni, da se lahko vsakemu posvetimo posebej: izberemo krilo, ki ustreza vaši teži, lokacijo, ki ustreza vetru, in izhodišče, ki ustreza vaši kondiciji. Nekdo bo raje šel z avtom do vrha Krvavca, drug bo želel pohod na Potoško goro ali Zaplato. Prav ta prilagodljivost je razlog, da lahko poletimo z zelo različnimi ljudmi.
Zato vas prosimo za iskrenost. Številka na tehtnici nas ne zanima zaradi radovednosti, ampak zato, da je polet v mejah, za katere je oprema narejena. In ker plačate šele po izvedenem poletu, nimate nobenega razloga, da bi karkoli olepšali: če presodimo, da je bolje počakati na drug dan ali drugo krilo, ne izgubite ničesar.
Najlepše polete doživijo tisti, ki pridejo sproščeni, v dobrih čevljih in z vsemi podatki povedanimi vnaprej. Za vse ostalo poskrbimo mi.
Gašper
Izberite svoj tandem polet
Pri Feet Off Club tandemske polete izvajamo iz Ambroža pod Krvavcem, s Krvavca, Kovka, Kriške gore, Potoške gore in Zaplate. Vsak paket vključuje prevoz do izhodišča, varnostni uvod, vso letalsko opremo in fotografije poleta. Med paketi Ride & Fly, Ride & Hike & Fly in Hike & Fly izberete, ali se do vzletišča pripeljete, greste peš ali oboje.
Če pohodi niso za vas, je Ride & Fly s Krvavca ali Kovka najlažja pot v zrak. Kdor si želi malo gibanja, naj pogleda Hike & Fly na Potoški gori in Zaplati. Polet lahko dopolnite s 360° videom, prevozom iz Ljubljane, poletom ob sončnem vzhodu ali zahodu ter daljšim ali XC poletom po dogovoru. Iščete darilo? Darilni bon za tandemski polet obdarovancu pusti izbiro termina, težo in druge podatke pa nam sporoči sam ob rezervaciji.
Pogosta vprašanja
Koliko lahko tehtam za tandem polet z jadralnim padalom?
Mejo določa razpon vzletne teže krila, v katerega se štejejo pilot, potnik in oprema, zato ena številka ne velja za vse izvajalce. Ob rezervaciji nam sporočite težo in višino, pa vam povemo, ali in s katerim krilom lahko poletimo. Če ste blizu meje, predlagamo najprimernejši paket in lokacijo.
Ali lahko poleti otrok?
Da, tandem ni fizično zahteven, zato lahko letijo tudi otroci. Otrok mora dovolj tehtati, se dobro prilegati sedežu in slediti preprostim navodilom na vzletu. Za mladoletne računajte na soglasje staršev ali skrbnika, podrobnosti pa uskladimo ob rezervaciji.
Ali obstaja zgornja starostna meja?
Zapisane zgornje meje praviloma ni. Pomembno je, da lahko na vzletu naredite nekaj korakov teka in varno pristanete. Ob kroničnih boleznih ali po nedavni operaciji se pred rezervacijo posvetujte z zdravnikom.
Kaj če na dan poleta tehtam več, kot sem navedel?
Pilot lahko polet odpove ali prestavi, ker krila ne bo letel zunaj predpisanega razpona. Zato vas prosimo, da težo navedete natančno in z oblačili vred. Ker se pri nas plača po izvedenem poletu, je iskrenost vnaprej v vašo korist.
Viri
- Ikar, glasilo za jadralne padalce in zmajarje, april 2020
- Skok z jadralnim padalom v tandemu: vse, kar morate vedeti pred prvim poletom – Žurnal24
- Jadralsko društvo Žetale: pogosta vprašanja o jadralnem padalstvu
