Prima la sicurezza. Poi le battute.
Gran parte del lavoro sulla sicurezza si fa prima di correre: scegliere il giorno, preparare l'attrezzatura e farti il briefing.
Il pilota
Una licenza professionale di pilota di parapendio biposto, 8 anni di volo in 25 paesi e un'assicurazione per il volo con passeggeri, come richiesto dalla legge slovena.
L'attrezzatura
Un parapendio biposto, un imbrago con protezione dorsale e un casco per te, e un paracadute di emergenza per entrambi.
Il meteo
Vento, termiche, nuvole e pioggia decidono tutto. Se qualcosa non convince, aspettiamo o scegliamo un altro giorno.
Il briefing
Prima del decollo impari come correre, come sederti nell'imbrago e come atterrare. È breve e te lo ricorderai.
La tua parte
- Pesare 40–110 kg ed essere in grado di fare qualche passo di corsa lento.
- Dirmi prima di prenotare se hai problemi al cuore o alla schiena, infortuni recenti, se sei in gravidanza o soffri di epilessia.
- Indossare scarpe robuste e pantaloni lunghi.
- Al decollo: correre, e continuare a correre anche quando i piedi si staccano da terra.
- Seguire le mie istruzioni a terra e in volo.
Domande dal sentiero
Il parapendio biposto è pericoloso?
Ogni sport aereo comporta qualche rischio. Nel volo biposto i fattori principali sono il meteo, il decollo e l'atterraggio, ed è proprio lì che le decisioni del pilota e il tuo briefing contano di più.
E se in volo qualcosa va storto?
Ho con me un paracadute di emergenza per entrambi.
Chi decide se si vola?
Io, e ti spiegherò sempre perché.
Devo firmare qualcosa?
Sì, una breve liberatoria in sloveno o in inglese prima del volo.
Possono volare i bambini?
Sì, se pesano almeno 40 kg. Per gli ospiti minorenni serve la firma di un genitore o di chi ne fa le veci.
Continua a esplorare
Pronto quando lo è il cielo.
Scegli un volo e una data. Ti dico dove e quando appena le condizioni sono buone. Paghi solo dopo il volo.